Montag, 31. Dezember 2018

New Years Eve on board of the paddle wheel steamer Uri

Das Dampfschiff «Uri» ist ein Salon-Seitenrad-Dampfschiff für zwei Klassen. Der 1901 von den Gebr. Sulzer, Winterthur, erbaute Dampfer ist der älteste Raddampfer der Schweiz.

Die «Uri» verkörpert die klassische Sulzer-Bauart der Raddampfer, wie sie um die Jahrhundertwende auf dem Vierwaldstättersee und vor allem auf dem Genfersee in grösserer Zahl in Dienst gestellt wurden. Ihre besonderen Eigenschaften sind: ausgezeichnetes nautisches Verhalten, stabil im Sturm, sehr sparsam im Brennstoffverbrauch.

Die zuverlässige «Uri» stand früher fast ganzjährig im Einsatz. In lang anhaltenden Kälteperioden (letztmals im Februar 1963) diente die «Uri» als Eisbrecher, um die Fahrrinnen frei zu halten.
Der harte Dienst forderte gelegentlich seinen Tribut: 1916 bei der Kollision mit einem Signalkandelaber bei Buochs, 1931 bei der Kollision mit einem Trajektschiff (Eisenbahnfähre) wurde die Bugzier zerstört, 1951 bei einem Föhnsturm ging ein Mast in Brüche und das Vordach wurde weggerissen, 1959 prallte DS «Stadt Luzern» bei einem Bereitstellungsmanöver auf DS «Uri».

1923 erhielt die «Uri» ein Steuerhaus. In den Jahren 1960/62 wurde die «Uri» in zwei Phasen umgebaut. Sie erhielt ein Metalldach und teleskopierbare Masten, Kamin und Steuerhaus, welche das Unterfahren der Achereggbrücke ermöglichten. Die Hauptrevisionen der «Uri» fanden: 1933, 1952, 1959 und 1978/81 (in drei Winteretappen) statt. Zwischen 1991 und 1994 wurde die «Uri» einer Totalrestaurierung unterzogen. Nebst dem Ersatz des Niederdruckzylinders und der Kesselanlage wurde ein Panorama-Restaurant auf dem Oberdeck aufgebaut. Das Erscheinungsbild glich nun nahezu wieder dem Originalzustand von 1901. Speziell erwähnenswert ist die Rekonstruktion der Deckenmalerei im 1.-Klass-Salon. Die 2. Jungfernfahrt der «Uri» fand mit einer grossen Dampferparade am 30. April 1994 statt.

Wie auch die anderen vier aktiven Vierwaldstättersee-Dampfer Unterwalden, Schiller, Gallia und Stadt Luzern ist die Uri als Kulturgut von nationaler Bedeutung (Kategorie A) eingestuft.1998 wurde die Uri von der American Society of Mechanical Engineers als Historic Mechanical Engineering Landmark ausgezeichnet.